현재 Volkswagen America와 Audi USA에서 자체적으로 FSI엔진 차량에 대한 자가정비 및 수리를 실시중입니다. 자세한 내용은 다음과 같습니다.

• 2007년 2월 27일자로 Volkswagen of America에서 자체 ECU reflash 실시.
• 해당차종은 모든 Audi / Volkswagen의 FSI 엔진을 쓰는 차량.
• 행사이름: VW은 OY Campaign, Audi는 I3 Campaign
• ECU reflash를 통해 수정되는 사항
• Internal Control Module Check Sum Error (ECU에 에러코드 확인하는 Check Sum이라는 방법을 잘못 프로그램한 문제)
• Oil sedimentation at low engine temp and short distance driving (웜업이 충분히 되지 않거나 단거리 주행을 할때 오일이 바닥에 침전되어 제대로 윤활시키지 못하는 문제)
• Cold start issue (초기 냉간 시동시 문제)
• Rough running at certain load level (특정 운행 상황에서 부드럽지 못하게 엔진이 도는 문제)
• Several fault code caused by inappropriate software setup (ECU 자체 프로그램의 문제로 fault code가 잘못뜨는경우)

• APR의 입장 및 대응
• 딜러에서 FSI차량의 ECU를 reflash하게되면 APR의 프로그램은 자연히 지워짐 (참고로 이는 타사 칩튜닝도 마찬가지입니다).
• APR 에서는 새로 ECU reflash된 버전에 덮어쓸수있는 새 APR 프로그램들을 새로 만들어야 하고 지금 만들고 있으며 국내시장에 필요한 2.0Turbo FSI에 대해서 작업이 대부분 완료된 상태입니다.

• 해당 차량 (현재로썬 미국형 국내수입된 차량만 해당)
• 모든 2005.5-06 GTi & Jetta 2.0T FSI 차량
• 모든 2007 GTi & Jetta 2.0T FSI 차량
• 일부 2005.5-06 B7 A4 2.0T FSI 차량
• 일부 2007 B7 A4 2.0T FSI 차량
• B6 Passat 2.0T 현재 작업중
• APR 판매처를 방문하셔서 ECU스캔을 통해 해당차량인지 아닌지에 대해 확인하실수있습니다.

• APR사의 튜닝프로그램 고객님중 상기 해당 차량에 APR프로그램을 구입하신 고객들은 우선 Volkswagen/Audi 딜러에 가서 ECU reflash를 받은후, APR 판매처에 약속을 잡아 다시 APR 프로그램을 깔것을 권장합니다 (Volkswagen/Audi 딜러의 ECU reflash를 받지않고 APR의 업데이트 프로그램을 깔았을때 결과는 예측할수없으며 이상황에서 생기는 문제는 소비자의 책임이며 APR에서 전혀 책임지지 않음).