APR의 Direct Port Programming 기술은 APR 미국본사에 있는 DPP 서버로부터, (APR 딜러를 방문한 차량의) OBD2포트로 인터넷에 연결된 전세계 차들과 직접 통신을 가능하게 해주는 기술입니다. 간혹 APR ECU tuning을 하기 위해 딜러를 방문했는데, 자기차의 ECU 정보가 없어 당장 구입을 못하는 경우가 있는데, 이경우 ECU Extract라는 루틴을 통해 필요한 정보를 APR 본사의 DPP 서버로 보내게 됩니다. 이러한 DPP 기술을 통해 전세계 APR 딜러들이 보내온 ECU data를 이용하여, 미국에 출시된 차량을 기반으로한 매핑이 가능하며, 아예 미국에 출시되지 않은 차량에 한해서는 미국으로 차를 공수해서 ECU mapping을 하거나 또는 VW/Audi사로부터 미국 시장 출시이전에 차량을 지원받거나, 또는 APR 엔지니어들이 ROW (Rest of World) Tour를 통해 전세계 출장을 통해 (주로 유럽), 대부분의 Volkswagen, Audi 차량에 대해 ECU를 제공합니다. 미국에 출시되지 않았거나, 출시가 늦어지는 모델의 ECU는 개발기간이 길어질수도 있으나, Volkswagen/Audi의 native ECU code를 가장 잘 이해하고 있는 APR engineer들이 만든 최고의 프로그램은 기다림의 가치가 있는 최고품질의 보장합니다. 다음은 최근 APR에서 출시한 ROW 시장대응 ECU들입니다.

2.0TFSI 265hp (Audi TT-S, Audi S3, VW Golf R) ECU Upgrade - Audi TT-S, Audi S3, Golf R, Scirroco R 등의 차량에 쓰인 순정 265마력을 내는 2.0TFSI 엔진용 ECU upgrade로 최고 66마력과 56ft-lbs의 출력상승

APR Audi B7 RS4 4.2L FSI V8 ECU Upgrade - 아우디 RS4 (4.2리터 V8 FSI엔진)용 ECU로 최고 21마력과 14ft-lbs의 출력상승

APR Audi 2.0L TFSI Valve-Lift ECU Upgrade - 아우디 A5 (2.0리터 Turbo FSI엔진)용 ECU로 최고 40마력과 74ft-lbs의 출력상승 (2.0TFSI Valve-Lift엔진은 초반에 다른 차들과 비교할수없는 엄청난 토크가 나올수있는 가변흡기 시스템을 적용하고 있어, 기존의 2.0TFSI엔진과는 차원이 다른 가속감을 맛볼수있으며, 이는 APR ECU upgrade로 극대화됩니다)

1998년도부터 제작된 Volkswagen, Audi, Porsche에만 해당하는 엔진튜닝 data가 2,000대에 달하는 APR ECU들은 계속해서 아직 제공되지 않은 ECU program의 개발이 진행되고 있으며, 현재 VW/Audi/Porsche 차량에는 이미 적용프로그램이 있을 가능성이 높습니다. APR의 ECU program에 대한 좀더 자세한 정보는 아래 링크에서 확인하실 수 있습니다.

https://www.achtuning.kr/FrontStore/iGoodsView.phtml?iCategoryId=156&iGoodsId=0020_00007