Audi B8 S4 (3.0T)용 Carbonio Intake System의 Preview 입니다.

2단계 (Stage1, Stage2) 제품으로 구성될 예정이며, 출력의 향상은 물론, 순정과 같은 Sound Level을 원하는 경우 Stage1으로, 좀더 큰 Sound를 원하는 경우 Stage2로 선택할 수 있습니다 (위 사진은 Stage1).

위 사진은 Stage2로써 흡기필터에서 Throttle Body로 가는 Piping이 순정보다 훨씬 매끄러워 원활한 공기의 흐름을 유도하며, 뜨거운 엔진룸의 열을 완벽히 차단하기 위해 Carbon Fiber 로 제작되었습니다.

다른 APR Carbonio 흡기시스템과 마찬가지로, Ram-Air 디자인을 채택하였으며, 엔진룸의 열이 흡기로 가지 못하도록 완벽히 seal이 되며, 순정 공기 흡입구부터 전달되는 공기의 흐름은 최대한 부드럽게 유지하여 많은 양의 공기가 최대한 빠른 속도로 엔진으로 유입되도록 합니다. 순정 흡기 Piping은 방음의 역할도 담당하는데, Carbonio Stage1에 순정 흡기 Piping을 그대로 유지하여 순정과 같은 Sound Level을 유지할수도 있으며, Stage2 Piping으로 업그레이드시, 흡기 Sound가 커지게 됩니다.

Supercharger의 Sound를 좀더 크게 듣고자할 경우, Stage2 Piping을 권장하며, 이는 흡기필터와 Throttle Body 사이의 공기유입을 좀더 부드럽고 빠르게 하면서 Complete Carbon Look까지 완성할 수 있습니다.


Audi B8 S4의 ECU는 기존의 Bosch 시스템이 아닌 완전히 새로운 platform의 ECU 이므로, 그동안 Audi를 오랫동안 튜닝해왔던 수많은 튜너들중 그 누구도 시작도 못하고 있는 platform 입니다. APR은 세계최초를 목표로 2010년간 S4 3.0T ECU 개발을 해왔으며, 언제나처럼 세계최초로 B8 S4 3.0T의 ECU 개발에 성공하여 2010년 9월22일에 출시하였으며, (http://www.goapr.com/news/2010/09/22/apr-presents-audi-b8-s4-ecu-upgade/), 이번에 공개된 APR Carbonio의 흡기 시스템의 Prototype 및 이미 출시된 APR RSC 배기시스템으로 B8 S4의 Full Line Up이 완성되었습니다.

(이 제품에 대해 질문있으시거나, 출시 시기에 대해 업데이트를 바기를 원하시면 achtuningkorea@gmail.com으로 메일 보내주시기 바랍니다)